
Si tanto nos preocupa el cierre de una línea aérea privada dotada con capital público, ¿por que no creamos una pública desde la transparencia y el rigor dotando de oferta aquellas rutas demandadas y que supongan un impacto en la economía del destino?
Buenas tardes. En estos momentos, el proceso que se está produciendo en la economía global es justo el contrario. Líneas aéreas como Iberia o British Airways se han privatizado y la tendencia es fomentar la libre competencia entre los operadores aéreos, para que redunde en una mayor competitividad y, por tanto, en una reducción de los costes para el usuario final. Precisamente el ejemplo que usted cita es la muestra de que el sector público no puede permitirse mantener una aerolínea, además de que eso atentaría contra el principio de libre competencia. Las iniciativas públicas han de centrarse en favorecer que todas las aerolíneas estén interesadas por aumentar sus frecuencias, rutas y capacidad de transporte de carga y viajeros con las islas. La inversión en una sola aerolínea (aunque sea de bandera) no tendría los mismos efectos que una adecuada política de bonificación a todas las compañías. Un abrazo.
